Meus amigos,
Como anunciado (parece anúncio das Casas Bahia), nosso blog termina com esta postagem. Hora de procurar outra diversão, tapar o sol com a peneira ou, como o velho avestruz, enfiar a cabeça na areia e ser feliz para sempre ...
Aos tantos visitantes anônimos, meus agradecimentos por haverem encontrado algo neste espaço que os mantiveram fiéis, coisa rara nos dias de hoje.
A experiência foi válida, com algumas pequenas frustrações de praxe.
Até a próxima,
mg
sábado, 21 de julho de 2007
sexta-feira, 20 de julho de 2007
De bofetada em bofetada, vamos nós ...
O "top-top" vulgar do ministro bateu do lado direito.
E não é que a Aeronáutica condecorou hoje os diretores da ANAC por "relevantes serviços prestados" ? A vez da face esquerda.
E assim vamos nós.
E não é que a Aeronáutica condecorou hoje os diretores da ANAC por "relevantes serviços prestados" ? A vez da face esquerda.
E assim vamos nós.
Depois do apagão aéreo o apagão mental
De nossa ministra Dilma, hoje, em entrevista coletiva, a respeito do novo aeroporto paulista :
- "Não diremos jamais onde será o novo aeroporto ....." (então, como os pilotos vão pode pousar ?)
....
- " Não será em São Paulo; será na Grande São Paulo ...."
...
- "Não sabemos onde será ..."
...
- "Não vamos dizer onde será o novo aeroporto ..."
....
- "Não diremos jamais onde será o novo aeroporto ....." (então, como os pilotos vão pode pousar ?)
....
- " Não será em São Paulo; será na Grande São Paulo ...."
...
- "Não sabemos onde será ..."
...
- "Não vamos dizer onde será o novo aeroporto ..."
....
Poesia (infantil)
AVIÃO
A gente encontra as nuvens
A gente voa nas nuvens
A gente vira parte das nuvens
Sempre as nuvens nos fizeram sonhar
Criamos e imaginamos formatos para elas
Porém aí porém
Infelizmente
Às vezes o avião é o vilão
zatz
Faltando desconfiômetro
"O Presidente me manterá enquanto tiver confiança"
Mais uma frase de efeito. Foi dita hoje pelo ministro da Defesa mas poderia vir de muitos outros.
Um de nossos grandes problemas aqui em baixo é que roubaram o desconfiômetro nacional e ninguém se importa em procurá-lo.
Um de nossos grandes problemas aqui em baixo é que roubaram o desconfiômetro nacional e ninguém se importa em procurá-lo.
Parachoque do dia
"De tanto ver crescer a maldade, os homens riem das inocências e têm vergonha de ser honesto."
Símbolos de novos tempos
- A dança da pizza
- O "relaxa e goza"
- O "top-top" vulgar
- O vale-tudo da anti-ética
- O "relaxa e goza"
- O "top-top" vulgar
- O vale-tudo da anti-ética
"Top-top" também gera cultura
Simbologia
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Simbologia é o estudo, a interpretação e a arte de criar símbolos.
A etimologia grega diz que a palavra se refere ao sinal de reconhecimento de duas pessoas, que possuem, cada uma delas, pedaços de um objecto quebrado, que serve para, quando se juntam, estabelecer uma identidade.
Não sendo um sinal convencional, como os signos matemáticos e linguísticos, o símbolo vive da expressão da sua iconicidade e dos afectos que lhe estão associados. Ele substitui e compensa uma realidade ausente, mas compreensível dentro de uma determinada cultura. É próprio do símbolo ter uma multiplicidade de significados e entrar em várias dimensões do social.
A sua ritualização acentua a versatilidade dos significados e, porque implica sentimentos e afectos, estabelece espaços de identidade, na medida em que se reveste de significados diferentes conforme o povo, a cultura e as circunstâncias históricas.
Dar sentido aos papéis e estatutos desempenhados num cerimonial era a função do símbolo, segundo E. Durkheim e M. Mauss. Já para M. Leenhardt e M. Griaule, é a ordem cósmica e social que uma cultura enuncia por metáfora nos seus sistemas simbólicos de mitos e rituais. Com os estudos semióticos, procurou-se ver a coerência de sentido à volta de signos arbitrários e definidos. O facto do símbolo nos remeter para um imaginário desligado da realidade fornece um sentido aos acontecimentos ritualizados e permite associações na comunicação e na interacção, permitindo unidades significantes.
Símbolo
O termo símbolo, com origem no grego súmbolon, designa um elemento representativo que está (realidade visível) em lugar de algo (realidade invisível) que tanto pode ser um objecto como um conceito ou ideia, determinada quantidade ou qualidade. O "símbolo" é um elemento essencial no processo de comunicação, encontrando-se difundido pelo quotidiano e pelas mais variadas vertentes do saber humano. Embora existam símbolos que são reconhecidos internacionalmente, outros só são compreendidos dentro de um determinado grupo ou contexto (religioso, cultural, etc).
A representação específica para cada símbolo pode surgir como resultado de um processo natural ou pode ser convencionada de modo a que o receptor (uma pessoa ou grupo específico de pessoas) consiga fazer a interpretação do seu significado implícito e atribuir-lhe determinada conotação. Pode também estar mais ou menos relacionada fisicamente com o objecto ou ideia que representa, podendo não só ter uma representação gráfica ou tridimensional como também sonora ou mesmo gestual.
A semiótica é a disciplina que se ocupa do estudo dos símbolos, do seu processo e sistema em geral. Outras disciplinas especificam metodologias de estudo consoante a área, como a semântica, que se ocupa do simbolismo na linguagem, ou seja, das palavras, ou a psicanálise, que, entre outros, se debruça sobre a interpretação do simbolismo nos sonhos.
Na Semiótica todo sígno que a convencionalidade predomina possui uma relação símbolo. Exemplo disso é a paz mundial e a pomba da paz, a convenção fez da imagem semelhante a uma pomba branca, um símbolo de paz.
Responda rápido
1 - O "top-top" do ministro Garcia é motivo de demissão ?
2 - O que é mais sincero ? O "nada a declarar" da ex-deputada Heloisa Helena a respeito da figura (agora falecida) de ACM; ou os rasgados elogios feitos ao ex-senador baiano pelo ex-candidato Geraldo Alckmin ?
3 - Está correto o governo em centralizar a solução do problema do apagão dentro do Palácio do Planalto, no CONAC em vez de fazer a ANAC funcionar, começando por demitir seu presidente ?
4 - Qual gesto é mais simbólico : a dança da pizza, o "relaxa e goza" ou o top-top ?
2 - O que é mais sincero ? O "nada a declarar" da ex-deputada Heloisa Helena a respeito da figura (agora falecida) de ACM; ou os rasgados elogios feitos ao ex-senador baiano pelo ex-candidato Geraldo Alckmin ?
3 - Está correto o governo em centralizar a solução do problema do apagão dentro do Palácio do Planalto, no CONAC em vez de fazer a ANAC funcionar, começando por demitir seu presidente ?
4 - Qual gesto é mais simbólico : a dança da pizza, o "relaxa e goza" ou o top-top ?
Fábula atual
O Cavalo e o Seu Tratador
Um zeloso cavalariço (o empregado de uma cocheira), costumava passar dias inteiros limpando e escovando um cavalo que estava sob seus cuidados.
Entretanto, ao mesmo tempo, roubava os grãos de aveia destinados à alimentar o pobre animal, e os vendia para obter lucro.
Então se lamenta o cavalo:
- Acho apenas que se o senhor de fato desejasse me ver em boas condições, me acariciava menos e me alimentava mais.
Autor: Esopo
Moral da História:
Devemos desconfiar daqueles que vivem promovendo sua própria austeridade.
O jeito PT de governar
Alguém já parou para imaginar como seria a Ford, Samsung, Votorantin, GE ou qualquer outra grande empresa se fosse administrada pelo PT ?
Grupos de trabalho, maioria, Conselhos, consultas, assembléias, toda esta intrincada forma petista de ficar discutindo ad-eternum um problema até que haja um consenso ? Dá no que já deu ...
Pena que ainda não aprenderam que ministros, diretores, chefes ou executivos são pagos para fazer acontecer.
E que os "conselhos" existem só traçar rumos e avaliar os executores de suas diretivas. Se algum deles falhar, é simples : RUA !
Diferente disto, só blá-blá-blá e muitos incompetentes se eternizando em seus cargos.
Grupos de trabalho, maioria, Conselhos, consultas, assembléias, toda esta intrincada forma petista de ficar discutindo ad-eternum um problema até que haja um consenso ? Dá no que já deu ...
Pena que ainda não aprenderam que ministros, diretores, chefes ou executivos são pagos para fazer acontecer.
E que os "conselhos" existem só traçar rumos e avaliar os executores de suas diretivas. Se algum deles falhar, é simples : RUA !
Diferente disto, só blá-blá-blá e muitos incompetentes se eternizando em seus cargos.
quinta-feira, 19 de julho de 2007
Perguntinha
Se as ranhuras (grooving) não eram importantes ou essenciais, porque a Infraero vai agora antecipar a sua colocação ?
E vai ficando, de acidente em acidente ...
Que nosso ministro da Defesa é fraco, todos dizem que sim.
Por ser seu amigo, o presidente da Silva pensa a mesma coisa mas não fala. Prefere dizer que não quer tirá-lo do cargo deixando-o com uma imagem de incompetência (e ainda pecisa ?). Prefere deixar a crise passar.
Acontece que, só depois do acidente com o jato da Gol já se passaram mais de 10 meses. Agora veio o da TAM.
Se for para esperar mais outros dez meses, nunca na história deste País se terá visto um ministro considerado como incompetente, até pelo seu chefe, permanecer tanto tempo no cargo.
E depois vem o presidente da Silva reclamar da crise.
Por ser seu amigo, o presidente da Silva pensa a mesma coisa mas não fala. Prefere dizer que não quer tirá-lo do cargo deixando-o com uma imagem de incompetência (e ainda pecisa ?). Prefere deixar a crise passar.
Acontece que, só depois do acidente com o jato da Gol já se passaram mais de 10 meses. Agora veio o da TAM.
Se for para esperar mais outros dez meses, nunca na história deste País se terá visto um ministro considerado como incompetente, até pelo seu chefe, permanecer tanto tempo no cargo.
E depois vem o presidente da Silva reclamar da crise.
O gabinete da crise em ação
Surge uma luz no túnel do apagão !
O que a Infraero, Anac, Decea, Cindacta, FAB, Defesa, Cenipa, Conac e outros tantos não conseguiram até agora (apesar dos prazos e datas impostos pelo nosso presidente da Silva), o gabinete da crise promete fazer.
Em seguidas reuniões, estão tratando do assunto. É só esperar ....
Na última delas, hoje pela manhã, o ministro da Defesa sequer foi convidado a comparecer. Ou o nosso ministro anda desprestigiado ou aproveitaram que ele havia ido para Campo Grande acompanhar o estágio de mobilização nacional (ver postagem abaixo) e convocaram a reunião com menos um para atrapalhar.
Dessa reunião, ficou acertado que nosso presidente da Silva está "aborrecido" com o comando da Infraero e da Anac, que não foram capazes de dar uma solução à crise do setor. Com todos os outros, nenhum problema. Podem continuar trabalhando como sempre que está ótimo !
Dando continuidade à solução da crise, na próxima sexta-feira, o Conselho de Aviação Civil (Conac), órgão de assessoramento do presidente da Silva, se reunirá no Ministério da Defesa para tentar aplacar a crise.
Aliás, esse Conselho, responsável pela "formulação da política (????) para o setor", é formado pelos representantes dos ministérios das Relações Exteriores (certamente muito preocupado com o apagão e seus reflexos sobre a política internacional), Fazenda (onde não há crise, só um pequeno problema devido ao crescimento economico e a desvalorização do dólar), Desenvolvimento (pensando em criar o PAC do apagão), Turismo (desde que se relaxe e goze, nada a opor) e Casa Civil (é importante manter os aeroportos funcionado para que os nobres deputados possam continuar visitando suas bases nos finais de semana sem constrangimentos) e pelo comando da Aeronáutica (já que seus Mirage não podem voar por falta de verba, que voem os dos civís). Anac e Infraero atuam como convidados permanentes, o que até agora não conseguiram entender o porque (se são convidados permanentes, porque não fazem logo parte do Conselho ?).
Esperam que, até lá, nosso ministro da Defesa não tenha voltado ....
O que a Infraero, Anac, Decea, Cindacta, FAB, Defesa, Cenipa, Conac e outros tantos não conseguiram até agora (apesar dos prazos e datas impostos pelo nosso presidente da Silva), o gabinete da crise promete fazer.
Em seguidas reuniões, estão tratando do assunto. É só esperar ....
Na última delas, hoje pela manhã, o ministro da Defesa sequer foi convidado a comparecer. Ou o nosso ministro anda desprestigiado ou aproveitaram que ele havia ido para Campo Grande acompanhar o estágio de mobilização nacional (ver postagem abaixo) e convocaram a reunião com menos um para atrapalhar.
Dessa reunião, ficou acertado que nosso presidente da Silva está "aborrecido" com o comando da Infraero e da Anac, que não foram capazes de dar uma solução à crise do setor. Com todos os outros, nenhum problema. Podem continuar trabalhando como sempre que está ótimo !
Dando continuidade à solução da crise, na próxima sexta-feira, o Conselho de Aviação Civil (Conac), órgão de assessoramento do presidente da Silva, se reunirá no Ministério da Defesa para tentar aplacar a crise.
Aliás, esse Conselho, responsável pela "formulação da política (????) para o setor", é formado pelos representantes dos ministérios das Relações Exteriores (certamente muito preocupado com o apagão e seus reflexos sobre a política internacional), Fazenda (onde não há crise, só um pequeno problema devido ao crescimento economico e a desvalorização do dólar), Desenvolvimento (pensando em criar o PAC do apagão), Turismo (desde que se relaxe e goze, nada a opor) e Casa Civil (é importante manter os aeroportos funcionado para que os nobres deputados possam continuar visitando suas bases nos finais de semana sem constrangimentos) e pelo comando da Aeronáutica (já que seus Mirage não podem voar por falta de verba, que voem os dos civís). Anac e Infraero atuam como convidados permanentes, o que até agora não conseguiram entender o porque (se são convidados permanentes, porque não fazem logo parte do Conselho ?).
Esperam que, até lá, nosso ministro da Defesa não tenha voltado ....
Seria sério se não fosse cômico
O Ministério da Defesa promove até o próximo sábado, dia 21, em Campo Grande, um estágio intensivo de Mobilização Nacional.
Bombeiros, policiais civis, militares, profissionais liberais, estudantes, funcionários públicos e integrantes do serviço de inteligência da Secretária Estadual de Justiça e Segurança Pública de Mato Grosso do Sul, participarm do evento.
Segundo um dos organizadores do estágio, “a idéia é preparar essas pessoas para lidarem com situações de ameaças externas, para que possam defender da Nação”. Além disso, de acordo com a mesma fonte, os participantes estão sendo orientados para o preparo e o emprego da capacitação nacional, em todos os níveis e esferas de poder, e com o envolvimento dos setores civil e militar.
“Queremos mostrar a importância da Mobilização para a sociedade brasileira, além de capacitar pessoas com conhecimentos básicos sobre o tema”, declarou outro organizador do evento. A Mobilização destina-se a preparar o País para fazer frente a uma agressão estrangeira."
Neste quesito, Hugo Chaves está bem melhor ....
Bombeiros, policiais civis, militares, profissionais liberais, estudantes, funcionários públicos e integrantes do serviço de inteligência da Secretária Estadual de Justiça e Segurança Pública de Mato Grosso do Sul, participarm do evento.
Segundo um dos organizadores do estágio, “a idéia é preparar essas pessoas para lidarem com situações de ameaças externas, para que possam defender da Nação”. Além disso, de acordo com a mesma fonte, os participantes estão sendo orientados para o preparo e o emprego da capacitação nacional, em todos os níveis e esferas de poder, e com o envolvimento dos setores civil e militar.
“Queremos mostrar a importância da Mobilização para a sociedade brasileira, além de capacitar pessoas com conhecimentos básicos sobre o tema”, declarou outro organizador do evento. A Mobilização destina-se a preparar o País para fazer frente a uma agressão estrangeira."
Neste quesito, Hugo Chaves está bem melhor ....
A caixa preta e o ôba-ôba
Você sabe porque todas as caixas pretas dos aviões acidentados no Brasil seguem para os Estados Unidos onde são abertas e feitas as análises sobre as causas de cada acidente ?
Como eu, talvez você não saiba também. Agora, uma coisa podemos imaginar : não fazem a degravação aqui porque deve envolver um processo sofisticado que só o fabricante dispõe de instrumentos e técnica necessários para realizar este trabalho.
Dá, então, para imaginar o quadro : Nova York ou Chicago, não importa, uma sala branca, ar condicionado (lá não é o Congo !!), funcionários em seus aventais brancos impecáveis. Sobre a bancada, ligada por alguns cabos a um computador e outros equipamentos, a caixa preta do Airbus acidentado da TAM. Um ou dois analistas fazendo algumas anotações preliminares para o relatório de análise.
Falta algo neste quadro para que possamos conhecer o que realmente ocorreu com o Airbus ?
Se responde que "não", errou.
Nossas excelências da CPI do Apagão decidiram enviar dois deputados para acompanhar de perto a degravação da caixa-preta.
Bingo (ôpa !) para quem respondeu que faltavam dois deputados dentro da sala, atrás dos analistas, acompanhando o trabalho.
Podemos agora ficar mais tranquilos porque a verdade verdadeira será trazida pelos nobres deputados (podemos, no máximo, desconfiar da "verdadeira", se forem da base governista ...). Aproveitando as diárias pagas pela Casa (nós todos), vão também fazer umas comprinhas por lá pois, afinal, ninguém é de ferro !
Como eu, talvez você não saiba também. Agora, uma coisa podemos imaginar : não fazem a degravação aqui porque deve envolver um processo sofisticado que só o fabricante dispõe de instrumentos e técnica necessários para realizar este trabalho.
Dá, então, para imaginar o quadro : Nova York ou Chicago, não importa, uma sala branca, ar condicionado (lá não é o Congo !!), funcionários em seus aventais brancos impecáveis. Sobre a bancada, ligada por alguns cabos a um computador e outros equipamentos, a caixa preta do Airbus acidentado da TAM. Um ou dois analistas fazendo algumas anotações preliminares para o relatório de análise.
Falta algo neste quadro para que possamos conhecer o que realmente ocorreu com o Airbus ?
Se responde que "não", errou.
Nossas excelências da CPI do Apagão decidiram enviar dois deputados para acompanhar de perto a degravação da caixa-preta.
Bingo (ôpa !) para quem respondeu que faltavam dois deputados dentro da sala, atrás dos analistas, acompanhando o trabalho.
Podemos agora ficar mais tranquilos porque a verdade verdadeira será trazida pelos nobres deputados (podemos, no máximo, desconfiar da "verdadeira", se forem da base governista ...). Aproveitando as diárias pagas pela Casa (nós todos), vão também fazer umas comprinhas por lá pois, afinal, ninguém é de ferro !
Mais um ofício para lá, outro para cá e o tempo vai passando ...
Nosso ministro da Justiça enviou esta semana um ofício ao diretor da PF solicitando o aprofundamento na perícia dos documentos do caso Renam.
Só que "esqueceu" de anexar os documentos a periciar no ofício enviado.
Resultado ?
O diretor da PF vai encaminhar um ofício ao nosso ministro esquecido da Justiça pedindo os documentos para que possam fazer a perícia solicitada.
O que vai acontecer ?
O secretário-executivo do ministro esquecido da Justiça vai receber o ofício do diretor da PF e, como o seu ministro esquecido está viajando, vai esperar ele voltar para assinar novo ofício ao diretor da PF encaminhando os documentos que deverão ser periciados.
Não é nada, não é nada, é o tempo que vai passando e o esquecimento que vai chegando .....
Só que "esqueceu" de anexar os documentos a periciar no ofício enviado.
Resultado ?
O diretor da PF vai encaminhar um ofício ao nosso ministro esquecido da Justiça pedindo os documentos para que possam fazer a perícia solicitada.
O que vai acontecer ?
O secretário-executivo do ministro esquecido da Justiça vai receber o ofício do diretor da PF e, como o seu ministro esquecido está viajando, vai esperar ele voltar para assinar novo ofício ao diretor da PF encaminhando os documentos que deverão ser periciados.
Não é nada, não é nada, é o tempo que vai passando e o esquecimento que vai chegando .....
De fracasso em fracasso vamos nós
Publicado na Tribuna da Imprensa, em 19 de julho de 1967
Beltrão diz que a reforma deve mudar a mentalidade
O ministro Helio Beltrão disse ontem, em conferência na Escola de Guerra Naval, que a reforma administrativa depende, antes de tudo, de uma mudança de mentalidade, salientando que o Governo não tem direito de cobrar produtividade das empresas antes de cuidar de sua própria eficiência. Revelou o ministro Helio Beltrão que quando foi desiginado para membro da Comissão de Reforma Administrativa, ainda no governo passado, encontrou um trabalho técnico em que se procurava efetiva a reforma através, unicamente, de uma alteração do organograma dos diversos ministérios.
Adivinhe se puder
Um menininho tinha um gatinho chamado Tido, que toda noite dormia num cestinho.
Um belo dia, o menininho foi procurá-lo e não o achou.
Advinhe se puder : qual o nome deste filme ?
O Cesto Sem Tido (O Sexto Sentido)
Um belo dia, o menininho foi procurá-lo e não o achou.
Advinhe se puder : qual o nome deste filme ?
O Cesto Sem Tido (O Sexto Sentido)
Microfones ou palavras ?
O presidente do Senado, Renan Calheiros (PMDB-AL), reiterou ontem que vai respeitar a decisão da Mesa Diretora da Casa, que definiu pelo envio de seus documentos para perícia da Polícia Federal.
"Respeitar" ! E poderia ser diferente ?
Das duas uma : ou andam sobrando microfones ou nossos políticos andam falando demais ....
"Respeitar" ! E poderia ser diferente ?
Das duas uma : ou andam sobrando microfones ou nossos políticos andam falando demais ....
quarta-feira, 18 de julho de 2007
Contradições
Da entrevista do Superintendente de Engenharia da Infraero :
- O senhor (jornalista) está partindo do principio que o jatinho da Pantanal passou por uma aquaplanagem e derrapou, o senhor não pode provar isso, e nem eu.
Mais adiante :
- Aquaplanagem é quando é verificado que há uma lâmina d´água sobre a pista. Isso pode provocar derrapagem. Não se tem certeza do que ocorreu com o jatinho da Pantanal, mas com certeza não foi derrapagem.
Salada aérea também gera cultura
Ministério da Defesa, FAB, ANAC, Infraero, eis os ingredientes da salada aérea brasileira.
E quando você imagina que coube só à Infraero a responsabilidade de autorizar a operação da pista assassina de Congonhas, vem alguém e lhe envia o resumo abaixo :
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E, assim, vão se diluindo os responsáveis ....
E quando você imagina que coube só à Infraero a responsabilidade de autorizar a operação da pista assassina de Congonhas, vem alguém e lhe envia o resumo abaixo :
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REGULAMENTO DA ANAC
Art. 4o Cabe à ANAC adotar medidas para o atendimento do interesse público e para o desenvolvimento e fomento da aviação civil, da infra-estrutura aeronáutica e aeroportuária do País, atuando com independência, legalidade, impessoalidade e publicidade, competindo-lhe:
............ ......... ........
XXIX - aprovar e fiscalizar a construção, a reforma e a ampliação de aeródromos e sua abertura ao tráfego, observada a legislação e as normas pertinentes e após prévia análise pelo Comando da Aeronáutica, sob o ponto de vista da segurança da navegação aérea;
............ ......... ........
XXXI - expedir normas e estabelecer padrões mínimos de segurança de vôo, de desempenho e eficiência, a serem cumpridos pelas prestadoras de serviços aéreos e de infra-estruturas aeronáutica e aeroportuária, inclusive quanto a equipamentos, materiais, produtos e processos que utilizarem e serviços que prestarem;
Art. 5o Constitui infra-estrutura aeronáutica e aeroportuária, para efeito de orientação, coordenação, regulação e fiscalização da ANAC, o conjunto de órgãos, instalações ou estruturas terrestres de apoio à aviação civil, para promover-lhe a segurança, a regularidade e a eficiência, compreendendo, nos termos do art. 25 da Lei no 7.565, de 19 de dezembro de 1986:
I - o sistema aeroportuário;
II - o sistema de segurança de vôo;
III - o sistema de Registro Aeronáutico Brasileiro;
IV - o sistema de facilitação, segurança e coordenação do transporte aéreo;
V - o sistema de formação e adestramento de pessoal destinado à aviação civil e à infra-estrutura aeronáutica civil;
VI - o sistema de indústria aeronáutica;
VII - o sistema de serviços auxiliares; e
VIII - o sistema de coordenação da infra-estrutura aeronáutica.
§ 2o A instalação e o funcionamento de qualquer serviço de infra-estrutura aeronáutica e aeroportuária, dentro ou fora do aeródromo civil público, dependerá de prévia autorização da ANAC, que o fiscalizará, respeitadas as atribuições das demais autoridades.
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À maneira Renam
Em qualquer outro canto do mundo, pelos menos dois pedidos de demissão já teriam acontecido ...
É a moda Renam que chegou para ficar.
É a moda Renam que chegou para ficar.
Da série "O que sabemos e o que não sabemos fazer"
Nosso presidente da Silva determinou abertura de inquérito policial para apurar possíveis responsabilidades de autoridades públicas no acidente de ontem.
Segundo o ministro da Justiça, o diretor-geral da Polícia Federal já está tomando as providências. Pronto, fizemos a nossa parte, devem pensar os comissários.
Isto sabemos muito bem.
Já resolver alguma coisa e punir responsáveis .....
Segundo o ministro da Justiça, o diretor-geral da Polícia Federal já está tomando as providências. Pronto, fizemos a nossa parte, devem pensar os comissários.
Isto sabemos muito bem.
Já resolver alguma coisa e punir responsáveis .....
Vale a pena (??) recordar
Publicado no Estado de São Paulo, em 29/11/1995
Morador teme risco de acidente em Congonhas
Da Reportagem Local
A Associação de Amigos e Moradores do Bairro de Moema pretende entrar com uma ação na Justiça exigindo o cumprimento das normas de segurança por parte do aeroporto de Congonhas.
Segundo Regina Monteiro, membro da associação, o principal problema é a existência de prédios altos próximo ao aeroporto.
Na sexta-feira, representantes do movimento Defenda São Paulo e de associações de moradores entregaram ao secretário da Habitação, Lair Krahenbuhl, e ao presidente da Câmara dos Vereadores, Miguel Colasuonno, documento que pede a revisão do zoneamento de áreas próximas aos aeroportos.
"Não queremos desativar Congonhas ou o Campo de Marte, mas queremos a revisão da capacidade de operação e das construções próximas", diz o presidente do Defenda São Paulo, Roberto Saruê.
Saruê quer a retirada de prédios e torres considerados "de risco" e o controle da frequência de vôos.
"Não queremos dizer que o aeroporto em si provoque risco, mas temos que trabalhar com uma hipótese de falha mecânica ou humana e quanto maior a frequência de aviões em cima de áreas já bastante construídas, maior será a chance de uma tragédia."
O coronel Marco Aurélio de Mattos, 43, do Serviço Regional de Aviação Civil, disse ontem que os aeroportos de Congonhas e do Campo de Marte são seguros e não há possibilidade de desativação.
A construção de prédios próximo ao aeroporto, segundo ele, passam pela aprovação da Aeronáutica e qualquer irregularidade notada pelos pilotos é imediatamente verificada.
A discussão em relação à segurança surgiu após a queda do avião monomotor Cessna Centurion 2, na sexta-feira, na avenida Santos Dumont, em Santana (zona norte), matando seis pessoas.
O proprietário do avião, Wagner Martins, continua desaparecido. Ontem seu advogado informou à delegada do 13º DP, Martha Rocha de Castro, que ele está viajando e deve se apresentar hoje
Morador teme risco de acidente em Congonhas
Da Reportagem Local
A Associação de Amigos e Moradores do Bairro de Moema pretende entrar com uma ação na Justiça exigindo o cumprimento das normas de segurança por parte do aeroporto de Congonhas.
Segundo Regina Monteiro, membro da associação, o principal problema é a existência de prédios altos próximo ao aeroporto.
Na sexta-feira, representantes do movimento Defenda São Paulo e de associações de moradores entregaram ao secretário da Habitação, Lair Krahenbuhl, e ao presidente da Câmara dos Vereadores, Miguel Colasuonno, documento que pede a revisão do zoneamento de áreas próximas aos aeroportos.
"Não queremos desativar Congonhas ou o Campo de Marte, mas queremos a revisão da capacidade de operação e das construções próximas", diz o presidente do Defenda São Paulo, Roberto Saruê.
Saruê quer a retirada de prédios e torres considerados "de risco" e o controle da frequência de vôos.
"Não queremos dizer que o aeroporto em si provoque risco, mas temos que trabalhar com uma hipótese de falha mecânica ou humana e quanto maior a frequência de aviões em cima de áreas já bastante construídas, maior será a chance de uma tragédia."
O coronel Marco Aurélio de Mattos, 43, do Serviço Regional de Aviação Civil, disse ontem que os aeroportos de Congonhas e do Campo de Marte são seguros e não há possibilidade de desativação.
A construção de prédios próximo ao aeroporto, segundo ele, passam pela aprovação da Aeronáutica e qualquer irregularidade notada pelos pilotos é imediatamente verificada.
A discussão em relação à segurança surgiu após a queda do avião monomotor Cessna Centurion 2, na sexta-feira, na avenida Santos Dumont, em Santana (zona norte), matando seis pessoas.
O proprietário do avião, Wagner Martins, continua desaparecido. Ontem seu advogado informou à delegada do 13º DP, Martha Rocha de Castro, que ele está viajando e deve se apresentar hoje
Números
Você sabe quantos iguais a você já jogaram a toalha e foram tentar a vida em outros cantos ?
Nem você, nem eu, nem o governo sabemos. Agora, se perguntarem ao ministro quantos dólares os emigrantes estão enviando, isto eles sabem na "ponta da língua" (linda expressão, do tempo em que o ensino fundamental bom era o público, mas isto é outra estória).
Estimativas dizem que somos 450 mil no Paraguai, 70 mil em Portugal, 40 mil no Suriname (!!!!!) e 1,3 milhão nos Estados Unidos, a maioria em situação irregular.
Nem você, nem eu, nem o governo sabemos. Agora, se perguntarem ao ministro quantos dólares os emigrantes estão enviando, isto eles sabem na "ponta da língua" (linda expressão, do tempo em que o ensino fundamental bom era o público, mas isto é outra estória).
Estimativas dizem que somos 450 mil no Paraguai, 70 mil em Portugal, 40 mil no Suriname (!!!!!) e 1,3 milhão nos Estados Unidos, a maioria em situação irregular.
Estamos recuperando a memória ?
Faz parte do folclore nacional dizer que o brasileiro não tem memória. E tudo leva a crer que assim tenha sido.
Mas parece que algo está mudando, pelo menos no que se refere às tragédias.
Ainda está na memória de todos o acidente da Gol ocorrido há cerca de dez meses.
Resta saber se estamos realmente recuperando a memória ou é porque aquele acidente ainda frequenta as manchetes dos jornais por conta de nossa eterna incompetência em concluir inquéritos e punir culpados.
Mas parece que algo está mudando, pelo menos no que se refere às tragédias.
Ainda está na memória de todos o acidente da Gol ocorrido há cerca de dez meses.
Resta saber se estamos realmente recuperando a memória ou é porque aquele acidente ainda frequenta as manchetes dos jornais por conta de nossa eterna incompetência em concluir inquéritos e punir culpados.
O que sabemos e o que não sabemos fazer
Sabemos : convocar reunião de emergência, criar gabinete de crise, decretar luto oficial por três dias.
Não sabemos : resolver crises ou proibir o funcionamento de dois postos de gasolina em uma das cabeceiras da pista criminosa de Congonhas.
Também não sabemos tomar uma atitude drástica de interditar Congonhas para aeronaves de grande porte. Como não soubemos dizer não no momento de abrir a pista principal sem ainda estar pronta para operações em dias de chuva.
Não sabemos ser sérios.
Como dizem os americanos, "simple as that."
Não sabemos : resolver crises ou proibir o funcionamento de dois postos de gasolina em uma das cabeceiras da pista criminosa de Congonhas.
Também não sabemos tomar uma atitude drástica de interditar Congonhas para aeronaves de grande porte. Como não soubemos dizer não no momento de abrir a pista principal sem ainda estar pronta para operações em dias de chuva.
Não sabemos ser sérios.
Como dizem os americanos, "simple as that."
O governo é culpado, sim!
Transcrito do Blog dos blogs
Tenho notado nos comentários dos internautas que eles têm pautado muito as suas opiniões por quem é contra e quem é a favor do governo.
Então, antes, vou deixar claro de que lado não estou: Não sou governista, nem sou oposição. Acho que a imprensa está vivendo uma síndrome oposicionista sim, especialmente a cúpula dos mais fortes jornais, TVs e revistas do país.
Agora, a propósito deste acidente aéreo em Congonhas, com prováveis cerca de 200 mortos, não tem governismo nem oposicionismo. Independentemente de saber se a culpa foi das ranhuras da pista do aeroporto liberado às pressas, ou não, é evidente que isso tudo se insere no ambiente de caos no sistema aéreo que o país está vivendo.
Não dá mais para aguentar! E não dava para aguentar há muito tempo. O próprio presidente Lula sabia disso, logo no início, quando exigiu data e hora para a crise acabar. E a crise não acabou... Não acabou e alguma autoridade foi punida? O ministro da Defesa? O presidente da Infraero? O comandante da Aeronáutica? Houve alguma intervenção profunda no sistema?
Nada. Nada de significativo... Ouça as gravações de alguns pousos recentes em Congonhas. Você notará que elas foram feitas por controladores de vôo mostrando que a pista estava escorregadia. Se foi isso que causou especificamente este acidente, pouco importa. O fato é que um aeroporto não pode funcionar com pista escorregadia. Ainda mais tão próxima a uma avenida como a Washinton Luiz, em São Paulo.
E as gravações também mostram o mau humor dos controladeores. É evidente que o problema com a categoria não foi resolvido. Não que o governo tenha que ceder. Mas tem que resolver! Não dá para ter passado tanto tempo desde que começou a crise com os controladores e o problema ainda estar aí, latente, pronto para explodir em qualquer momento.
Enfim, o governo, o presidente Lula está agindo com uma incompetência desconcertante neste setor. Ou não está agindo.
Tales Faria
Tenho notado nos comentários dos internautas que eles têm pautado muito as suas opiniões por quem é contra e quem é a favor do governo.
Então, antes, vou deixar claro de que lado não estou: Não sou governista, nem sou oposição. Acho que a imprensa está vivendo uma síndrome oposicionista sim, especialmente a cúpula dos mais fortes jornais, TVs e revistas do país.
Agora, a propósito deste acidente aéreo em Congonhas, com prováveis cerca de 200 mortos, não tem governismo nem oposicionismo. Independentemente de saber se a culpa foi das ranhuras da pista do aeroporto liberado às pressas, ou não, é evidente que isso tudo se insere no ambiente de caos no sistema aéreo que o país está vivendo.
Não dá mais para aguentar! E não dava para aguentar há muito tempo. O próprio presidente Lula sabia disso, logo no início, quando exigiu data e hora para a crise acabar. E a crise não acabou... Não acabou e alguma autoridade foi punida? O ministro da Defesa? O presidente da Infraero? O comandante da Aeronáutica? Houve alguma intervenção profunda no sistema?
Nada. Nada de significativo... Ouça as gravações de alguns pousos recentes em Congonhas. Você notará que elas foram feitas por controladores de vôo mostrando que a pista estava escorregadia. Se foi isso que causou especificamente este acidente, pouco importa. O fato é que um aeroporto não pode funcionar com pista escorregadia. Ainda mais tão próxima a uma avenida como a Washinton Luiz, em São Paulo.
E as gravações também mostram o mau humor dos controladeores. É evidente que o problema com a categoria não foi resolvido. Não que o governo tenha que ceder. Mas tem que resolver! Não dá para ter passado tanto tempo desde que começou a crise com os controladores e o problema ainda estar aí, latente, pronto para explodir em qualquer momento.
Enfim, o governo, o presidente Lula está agindo com uma incompetência desconcertante neste setor. Ou não está agindo.
Tales Faria
E assim vamos nós (voando) (ii)
A pista secundária de Congonhas - menor ainda que a principal - está aberta para pousos e decolagens.
E assim vamos nós, voando e na espera de uma nova tragédia.
E assim vamos nós, voando e na espera de uma nova tragédia.
O óbvio após a tragédia
Publicado na Folha de S. Paulo, hoje:
"Os controladores de tráfego aéreo da torre de Congonhas disseram ontem ter pedido o fechamento da pista principal durante as chuvas, como a que caía anteontem. O alerta teria ocorrido segunda, depois que um avião da Pantanal derrapou na mesma pista que o da TAM.Oficiais da Força Aérea e autoridades da Infraero (estatal que administra os aeroportos) negaram o pedido por entender que não havia perigo.
"Os operadores da torre avisaram que a pista principal deveria ser fechada porque estava sem o "grooving" [ranhuras que garantiriam o escoamento da água e uma maior aderência dos pneus ao solo], mas ninguém no governo quer saber de nada", reclamou Sérgio Oliveira, presidente da Federação Brasileira dos Controladores de Tráfego Aéreo"."Tão logo anunciado o acidente com o Airbus da TAM, um comandante da companhia fez um discurso inflamado na sala de embarque do aeroporto de Curitiba. Disse que era um absurdo a pista de Congonhas ter sido liberada para esse tipo de aeronave sem sistema de drenagem para dias de chuva.
.....Diante de passageiros que aguardavam seus vôos, o comandante afirmou que a pista só foi liberada pela Infraero porque julho é mês de férias, e que uma tragédia como a de ontem era previsível. "Quero ver quem será responsabilizado. Quero ver quem é que vai preso."
E assim vamos nós (voando)
Primeiro, criaram o Ministério da Defesa e foram colocando como ministros pessoas que do ramo nunca tiveram nada.
Depois trocaram o DAC pela ANAC.
Como a ANAC, a Infraero saiu das mãos da FAB.
E tudo foi parar nas mãos dos comissários e arrivistas do ar.
Deu no que deu.
Para completar, agora, qualquer acidente aeronáutico é investigado pela PF, Ministério Público, deputados e quem mais quiser dar opiniões. Os relatórios técnicos da Aeronáutica já não têm tanta importância ...
E assim vamos nós, voando ....
Depois trocaram o DAC pela ANAC.
Como a ANAC, a Infraero saiu das mãos da FAB.
E tudo foi parar nas mãos dos comissários e arrivistas do ar.
Deu no que deu.
Para completar, agora, qualquer acidente aeronáutico é investigado pela PF, Ministério Público, deputados e quem mais quiser dar opiniões. Os relatórios técnicos da Aeronáutica já não têm tanta importância ...
E assim vamos nós, voando ....
Terra, ar e mar
Insegurança total em terra (assaltos, balas perdidas, saúde), ar (apagão, Infraero) e mar (coliformes)
Aviso prévio
No próximo dia 21 estaremos postando os últimos artigos neste blog.
Falta ar aqui em baixo ....
Falta ar aqui em baixo ....
Congonhas (ou Deus vinha sendo brasileiro)
Pode ser que, um dia, a ficha caia e descubram que o aeroporto de Congonhas é um atentado à sensatez.
Quem já pousou por lá e pôde observar as crianças brincando nas piscinas das coberturas ou moradores trocando de roupa em seus quartos, saberá do que estamos falando.
Quem já pousou por lá e pôde observar as crianças brincando nas piscinas das coberturas ou moradores trocando de roupa em seus quartos, saberá do que estamos falando.
terça-feira, 17 de julho de 2007
Millor (ii)
" Pois é, estava eu aqui, tentando escrever sucintamente, talvez numa frase só, alguma coisa que exprimisse com exatidão o contexto político social em que vivemos. Mas não consegui, fracassei, desisti. Tenho que confessar humildimente; pra descrever com precisão e competência a atual situação do país é preciso um jornalista bem mais medíocre do que eu."
Millor (i)
" Vocês já observaram o refinamento, o cuidado, o extremo acabamento - e claro, o custo - com que, neste país, se exerce a incompetência ?"
E assim vamos nós
De O Globo Online: "O presidente da Federação Nacional dos Trabalhadores em Transportes Aéreos, Uébio José da Silva, disse que recebeu reclamações de pilotos sobre as condições da pista principal do aeroporto de Congonhas, reaberta no final de junho sem o grooving - ranhuras que aumentam a aderência dos pneus das aeronaves. Segundo o sindicalista, pilotos disseram que a pista não apresentava condições de pouso e 'estava lisa como sabão'.
Quando digo que o problema é endêmico e cultural, se recebeu reclamações de pilotos, porque o nosso presidente Uébio não botou a boca no trombone ? E a associação ou sindicato dos pilotos, porque não reagiu ? Paralisações são só por aumento salarial ?
E assim vamos nós .... Pode ser que após os próximos 50 anos alguma coisa seja diferente por aqui.
Quando digo que o problema é endêmico e cultural, se recebeu reclamações de pilotos, porque o nosso presidente Uébio não botou a boca no trombone ? E a associação ou sindicato dos pilotos, porque não reagiu ? Paralisações são só por aumento salarial ?
E assim vamos nós .... Pode ser que após os próximos 50 anos alguma coisa seja diferente por aqui.
A pressa chamada Congonhas
Bastou chover em São Paulo, molhando a recém re-inaugurada pista de Congonhas para que dois acidentes envolvendo derrapagens de aeronaves acontecessem.
Vão chover explicações, perícias, laudos, inquéritos e até CPI, mas algumas perguntas já está no ar:
- Que relação tiveram os dois acidentes de ontem e de hoje ?
- A pista foi colocada em operação sem estar pronta ?
- Como pode uma pista nova gerar estas derrapagens ?
Num País um pouco mais sério, já estariam procurando alguém para ocupar cadeiras na Infraero.
Vão chover explicações, perícias, laudos, inquéritos e até CPI, mas algumas perguntas já está no ar:
- Que relação tiveram os dois acidentes de ontem e de hoje ?
- A pista foi colocada em operação sem estar pronta ?
- Como pode uma pista nova gerar estas derrapagens ?
Num País um pouco mais sério, já estariam procurando alguém para ocupar cadeiras na Infraero.
30.144
Eram 30.000 e agora são mais 144 empregados no Congresso. É que o presidente da Câmara dos Deputados acaba de criar mais estas vagas, a serem preenchidas sem concurso para dar uma agrado aos partidos nanicos PMN, PPS, PV e PSC.
É sempre bom lembrar que há pouco tempo, o antecessor de Arlindo Chinaglia na presidência da Câmara, o deputado federal Aldo Rebelo, extinguiu centenas desses "cargos de natureza especial" , após o escândalo que os revelou.
segunda-feira, 16 de julho de 2007
Governo vai ensinar índio a comer
O Ministério de Desenvolvimento Social e Combate à Fome (MDS) publicou edital para financiamento de projetos de segurança alimentar e nutricional para povos indígenas. O objetivo é financiar iniciativas de entidades não governamentais para o desenvolvimento sustentável das aldeias.
Aliás, você sabe o que é um "projeto de segurança alimentar e nutricional" ?
"A auto-sustentabilidade a partir da valorização das culturas alimentares locais é fundamental para as entidades que buscam financiamento junto ao MDS."
Entendeu o requisito ?
Os representantes das comunidades indígenas deverão assinar um documento autorizando a organização proponente a apresentar o projeto em seu nome. Deverá constar também uma cópia da ata de reunião, devidamente assinada pelos membros indígenas, em que ficaram decididas as propostas apresentadas no projeto.
É a burocracia chegando nas aldeias .... ou, mais alguns milhões nas mãos das ONG com autorização dos caciques.
Aliás, você sabe o que é um "projeto de segurança alimentar e nutricional" ?
"A auto-sustentabilidade a partir da valorização das culturas alimentares locais é fundamental para as entidades que buscam financiamento junto ao MDS."
Entendeu o requisito ?
Os representantes das comunidades indígenas deverão assinar um documento autorizando a organização proponente a apresentar o projeto em seu nome. Deverá constar também uma cópia da ata de reunião, devidamente assinada pelos membros indígenas, em que ficaram decididas as propostas apresentadas no projeto.
É a burocracia chegando nas aldeias .... ou, mais alguns milhões nas mãos das ONG com autorização dos caciques.
O importante é o voto (ou, Sabendo votar não vai faltar)
Controladoria Geral da União informou que em 90% dos municípios analisados pela CGU há irregularidades na aplicação de recursos do programa Bolsa Família, do governo federal.
As irregularidades mais encontradas :
- o pagamento a beneficiados com renda superior à estipulada pelos critérios do programa;
- casos de beneficiados mortos ou que estão cadastrados simultaneamente em outros programas, o que é irregular;
- a não-localização de estudantes ou de responsáveis incluídos no Bolsa Família;
- defeitos no controle do programa;
- o não-cumprimento de medidas exigidas pelo governo federal (deficiência na verificação da freqüência dos alunos na escola, cadastros desatualizados e não-constituição de um conselho para administrar ações na área social, por exemplo).
As irregularidades mais encontradas :
- o pagamento a beneficiados com renda superior à estipulada pelos critérios do programa;
- casos de beneficiados mortos ou que estão cadastrados simultaneamente em outros programas, o que é irregular;
- a não-localização de estudantes ou de responsáveis incluídos no Bolsa Família;
- defeitos no controle do programa;
- o não-cumprimento de medidas exigidas pelo governo federal (deficiência na verificação da freqüência dos alunos na escola, cadastros desatualizados e não-constituição de um conselho para administrar ações na área social, por exemplo).
Advinhe se puder
Um dos peões da fazenda do senador Renam foi despedido. Dias depois, já trabalhando de leiteiro, é visto mamando em uma vaca.
Responda se puder : qual é o nome deste filme ?
O Ex peão que mamava. ( O Espião que me amava)
Responda se puder : qual é o nome deste filme ?
O Ex peão que mamava. ( O Espião que me amava)
De Pindorama aos dias de hoje (Pura cultura quase inútil)
O Brasil já teve diversos nomes antes do atual. O primeiro foi Pindorama, porém foram os indígenas que inventaram o nome e apenas eles o utilizavam. Na descoberta em 1500, os portugueses batizaram a nova terra de Ilha de Vera Cruz, posteriormente se chamou Terra Nova em 1501; Terra dos Papagaios, em 1501; Terra de Vera Cruz, em 1503; Terra de Santa Cruz, em 1503; Terra Santa Cruz do Brasil, em 1505; Terra do Brasil, em 1505; e finalmente em 1526, devido ao pau-brasil, uma árvore que tinha uma madeira muito valiosa, passou a se chamar Brasil.
Saúde para todos
Salvador : O número de casos de dengue registrados na Bahia nos seis primeiros meses deste ano corresponde a 63% em relação a todo o ano passado.
Já são mais de seis mil pessoas infectadas pelo mosquito em todo o Estado.
Em Salvador, foram 517 pessoas atingidas pela epidemia, sendo que 16 tiveram a dengue hemorrágica. Três morreram - duas em Salvador e uma no interior do Estado. Em 2006, foram quatro mortes.
Só relaxando
Mais uma de nossa ministra-sexóloga :
Ao cumprimentar a atleta Eliete Cardoso dos Reis, da patinação, a ministra perguntou se ela era mãe da ginasta Daiane dos Santos.
- "Não, por quê?", indagou Eliete.
Da. Marta Suplicy então emendou :
- "Porque vocês duas são moreninhas".
A atleta, irritadíssima, respondeu de pronto para a ministra do “relaxa e goza”:
- "Moreninhas, não, ministra. Nós somos negras".
Relaxa e compra sai do ar
Segundo a a nota do Clube de Criação de São Paulo, o comercial de varejo da Peugeot, ‘Relaxa e compra’, saiu do ar neste sábado, depois de ser exibido poucas vezes, na quinta e sexta-feiras.
O motivo: a pedido de nosso presidente da Silva, a montadora tirou o anúncio do ar.
domingo, 15 de julho de 2007
COMO DAR UM COMPRIMIDO A UM GATO (ou Mais Fácil que Tirar Renam da Cadeira)
Pegue o gatinho e aninhe-o no seu braço esquerdo como se segurasse um bebê, tendo o comprimido na palma da mão esquerda. Coloque o indicador e o polegar da mão direita nos dois lados da boquinha do bichano e aplique uma suave pressão nas bochechas. Quando o felino abrir a boca, pegue rápido o comprimido da palma da mão esquerda e atire-o lá para dentro. Deixe o dócil gatinho fechar a boquinha e engolir.
Recupere o comprimido do chão e o gato de detrás do sofá. Aninhe o gato novamente no braço esquerdo e repita o processo.
Vá ao quarto buscar o gato e jogue fora o comprimido meio desfeito.
Retire um novo comprimido da embalagem, aninhe o gato no seu braço, segurando firmemente as patas traseiras com a mão esquerda. Obrigue o gato a abrir a mandíbula e empurre o comprimido com o indicador direito até o fundo da boca. Mantenha a boca do gato fechada e conte até 10.
Recolha o comprimido de dentro do aquário e o gato de cima do guarda-roupa. Chame a sua esposa para ajudar.
Ajoelhe-se no chão, tendo o gato firmemente preso entre os joelhos. Segure as quatro patas. Ignore os rosnados ameaçadores do gato. Peça à sua esposa que segure firmemente a cabeça do bichinho com uma mão e force a ponta de uma régua para dentro da boca do gato com a outra. Ela deve deixar rolar o comprimindo pela régua e esfregar vigorosamente o pescoço do gato.
Desça o gato de cima da cortina e retire outro comprimido da embalagem. Tome nota mental de que precisará adquirir outra régua e mandar consertar as cortinas. Cuidadosamente varra os cacos das estatuetas e dos vasos do meio da sala e guarde-os para colar mais tarde.
Enrole o gato numa toalha grande e peça à sua esposa que se deite por cima de forma a que apenas a cabeça do gato apareça por debaixo do sovaco dela. Instale o comprimido na ponta de um canudinho, obrigue o gato a abrir a boca e mantenha-a aberta com um lápis atravessado. Assopre o comprimido do canudinho para dentro da boca do gato.
Consulte a bula para verificar se comprimido de gato faz mal a ser humano. Tome uma cerveja para lavar o gosto da boca. Faça um curativo no antebraço da sua esposa e remova as manchas de sangue do carpete com água fria e sabão.
Retire o gato do galpão do vizinho. Pegue outro comprimido. Abra outra cerveja. Coloque o gato dentro do armário e feche a porta até o pescoço de forma que apenas a cabeça fique de fora. Force a abertura da boca do gato com uma colher de sobremesa. Jeitosamente, utilize um elástico como atiradeira para lançar o comprimido pela garganta do gato.
Procure uma chave de fenda e ponha a porta do armário novamente no lugar. Tome a cerveja. Procure uma garrafa de cachaça. Tome um traguinho. Aplique uma compressa fria na bochecha e verifique a data da sua mais recente vacina contra tétano. Aplique uma compressa de cachaça na bochecha para desinfetar. Tome mais um traguinho. Jogue a camiseta no lixo e procure outra no quarto.
Ligue para os bombeiros, pedindo que venham retirar o desgraçado do gato lá de cima da árvore do outro lado da rua. Peça desculpas ao vizinho que se machucou ao tentar desviar-se do gato em fuga. Retire o último comprimido da embalagem.
Amarre as patas da frente às patas de trás desse danado e prenda-o firmemente à perna da mesa de jantar. Nas mãos, ponha luvas de couro. Do quintal, puxe a mangueira. Empurre o comprimido para dentro da boca da
besta, seguido de um pedaço de carne. Segurando firmemente a cabeça desse terror felino, mande-lhe meio litro de água goela abaixo, para que o comprimido desça.
Tome o que sobrou da cachaça. Peça à esposa que o leve ao pronto-socorro mais próximo. Agüente firme enquanto o médico lhe costura os dedos e o antebraço e retira os restos do comprimido de dentro do olho direito. Lembre-se: "homem não chora". A caminho de casa, use o celular para falar com as casas de móveis para se informar sobre o preço de uma nova mesa de jantar.
Peça à Liga de Proteção aos Animais que mande um funcionário com urgência para recolher o raio desse bicho mutante saido do inferno. Ligue para a loja dos animais e pergunte se eles têm tartaruguinhas para vender.
Recupere o comprimido do chão e o gato de detrás do sofá. Aninhe o gato novamente no braço esquerdo e repita o processo.
Vá ao quarto buscar o gato e jogue fora o comprimido meio desfeito.
Retire um novo comprimido da embalagem, aninhe o gato no seu braço, segurando firmemente as patas traseiras com a mão esquerda. Obrigue o gato a abrir a mandíbula e empurre o comprimido com o indicador direito até o fundo da boca. Mantenha a boca do gato fechada e conte até 10.
Recolha o comprimido de dentro do aquário e o gato de cima do guarda-roupa. Chame a sua esposa para ajudar.
Ajoelhe-se no chão, tendo o gato firmemente preso entre os joelhos. Segure as quatro patas. Ignore os rosnados ameaçadores do gato. Peça à sua esposa que segure firmemente a cabeça do bichinho com uma mão e force a ponta de uma régua para dentro da boca do gato com a outra. Ela deve deixar rolar o comprimindo pela régua e esfregar vigorosamente o pescoço do gato.
Desça o gato de cima da cortina e retire outro comprimido da embalagem. Tome nota mental de que precisará adquirir outra régua e mandar consertar as cortinas. Cuidadosamente varra os cacos das estatuetas e dos vasos do meio da sala e guarde-os para colar mais tarde.
Enrole o gato numa toalha grande e peça à sua esposa que se deite por cima de forma a que apenas a cabeça do gato apareça por debaixo do sovaco dela. Instale o comprimido na ponta de um canudinho, obrigue o gato a abrir a boca e mantenha-a aberta com um lápis atravessado. Assopre o comprimido do canudinho para dentro da boca do gato.
Consulte a bula para verificar se comprimido de gato faz mal a ser humano. Tome uma cerveja para lavar o gosto da boca. Faça um curativo no antebraço da sua esposa e remova as manchas de sangue do carpete com água fria e sabão.
Retire o gato do galpão do vizinho. Pegue outro comprimido. Abra outra cerveja. Coloque o gato dentro do armário e feche a porta até o pescoço de forma que apenas a cabeça fique de fora. Force a abertura da boca do gato com uma colher de sobremesa. Jeitosamente, utilize um elástico como atiradeira para lançar o comprimido pela garganta do gato.
Procure uma chave de fenda e ponha a porta do armário novamente no lugar. Tome a cerveja. Procure uma garrafa de cachaça. Tome um traguinho. Aplique uma compressa fria na bochecha e verifique a data da sua mais recente vacina contra tétano. Aplique uma compressa de cachaça na bochecha para desinfetar. Tome mais um traguinho. Jogue a camiseta no lixo e procure outra no quarto.
Ligue para os bombeiros, pedindo que venham retirar o desgraçado do gato lá de cima da árvore do outro lado da rua. Peça desculpas ao vizinho que se machucou ao tentar desviar-se do gato em fuga. Retire o último comprimido da embalagem.
Amarre as patas da frente às patas de trás desse danado e prenda-o firmemente à perna da mesa de jantar. Nas mãos, ponha luvas de couro. Do quintal, puxe a mangueira. Empurre o comprimido para dentro da boca da
besta, seguido de um pedaço de carne. Segurando firmemente a cabeça desse terror felino, mande-lhe meio litro de água goela abaixo, para que o comprimido desça.
Tome o que sobrou da cachaça. Peça à esposa que o leve ao pronto-socorro mais próximo. Agüente firme enquanto o médico lhe costura os dedos e o antebraço e retira os restos do comprimido de dentro do olho direito. Lembre-se: "homem não chora". A caminho de casa, use o celular para falar com as casas de móveis para se informar sobre o preço de uma nova mesa de jantar.
Peça à Liga de Proteção aos Animais que mande um funcionário com urgência para recolher o raio desse bicho mutante saido do inferno. Ligue para a loja dos animais e pergunte se eles têm tartaruguinhas para vender.
Pra frente, Bulgária
Diogo Mainardi
Que Brasil, que nada. A gente passou os últimos setenta anos cantando por aí que o Brasil era lindo e trigueiro. Que era a terra boa e gostosa da morena sestrosa. Ninguém acreditou. Mentimos mal. No ano passado, segundo os dados da ONU, despencamos para o 37º lugar na lista de países que mais receberam turistas estrangeiros, com uma queda de 400.000 pessoas. Fomos superados pela Bulgária. O que é que a Bulgária tem? Tem a mesquita de Banya Bashi, tem o cavaleiro de Madara, tem sopa fria de pepino e tem kebab.
Em 2003, Lula anunciou um plano cuja meta era triplicar o número de turistas estrangeiros até o fim de seu mandato. Como tudo o que ele faz, deu errado. Como tudo o que ele diz, era uma balela. Em seus quatro primeiros anos de governo, nada triplicou no Brasil. Nada mesmo. Nem a fortuna pessoal de Lula – ela só dobrou. Outros dados da ONU: em 2003, recebemos 0,59% do total de turistas que circularam pelo planeta. Sabe quanto recebemos em 2006? Os mesmos 0,59%. Em 1998, recebemos 0,77%. Em 1999, 0,78%. No mundo todo, nunca se viajou tanto quanto no ano passado. Além do Brasil, só cinco países conseguiram perder turistas. Proporcionalmente, nenhum deles perdeu tanto quanto o nosso. 2007 está com pinta de ser ainda pior. De janeiro a maio, os desembarques caíram mais de 10% se comparados a igual período de 2006.
Na semana passada, o Brasil foi esculachado pela Bulgária em outra estatística internacional. Em 2002, de acordo com um estudo publicado pelos técnicos do Banco Mundial, os dois países estavam praticamente empatados em matéria de corrupção. Naquele ano, os homens públicos brasileiros mereceram uma nota de 54,4 e os búlgaros se posicionaram imediatamente atrás, com 53,4. Depois de quatro anos de farra lulista, o quadro mudou. A nota dos brasileiros caiu para 47,1 enquanto a dos búlgaros subiu para 57,3. Só regimes podres como o da Venezuela apresentaram uma queda maior do que a nossa.
O ministro-chefe da Controladoria-Geral, Jorge Hage, caiu na patetice de tentar salvaguardar Lula do descrédito mundial, argumentando que os dados resultavam "de uma mixórdia de questionários com perguntas diferentes, e depois submetidas a exercícios estatísticos mirabolantes que não resistem a nenhum teste cientificamente sério". A pessoa mais indicada para desmenti-lo é Marta Suplicy. Em 2001, à frente da prefeitura de São Paulo, ela encomendou um projeto de combate à corrupção aos mesmos técnicos do Banco Mundial que acabam de ser atacados por Jorge Hage.
Marta Suplicy tornou-se ministra do Turismo. Jorge Hage tornou-se uma autoridade no combate à corrupção. Com gente assim, o Brasil continuará despencando nas listas internacionais. A Bulgária ficará cada vez mais distante. Podemos até cantar que o Brasil é lindo e trigueiro, mas ninguém acreditará em nós. Mentimos mal. Só nós acreditamos em nossas mentiras.
Relembrando
"A cidade se reveste, neste dia, das mais sublimes galas espirituais, por motivo da bênção solene da grandiosa imagem do Cristo Redentor, erigida no Corcovado.
O caminho que vai das Águas Ferreas ao Corcovado era hoje um ir e descer contínuo de católicos e romeiros, que todos ansiavam por assistir à cerimônia da inauguração da estátua de Cristo, erguida no cume do monteque domina a cidade.
Espetáculo de fé que não se costuma reproduzir muitas vezes na vida dos povos. Desde o Largo do Machado via-se o interesse que a festa de hoje estava despertando no coração e no espírito do povo. Os bondes despejavam centenas de criaturas, que disputavam, aos grupos, os carros da Estrada do Corcovado. Nas casas fronteiras, apalacetadas, viam-se colchas ricas de damasco cobrindo as janelas e sacadas, como uma homenagem aos prelados das várias doiceses brasileiras que vieram assistir à cerimônia.
Trafegaram pela manhã quatro trens especiais, destinados respectivamente ao transporte do chefe do governo e membros da administração, do cardeal D. Leme, prelados e figuras do clero, da imprensa e dos convidados especiais. O carro do Sr. Getúlio Vargas ia literalmente cheio, vendo-se além de Sua Exma. esposa todos os ministros, membros da casa civil e militar da presidência, e outras pessoas gradas.
Em frente à estação do Corcovado, numerosas pessoas do povo aguardavam as autoridades e dignatários da igreja, estabelecendo-se grande movimento naquele trecho das Laranjeiras.
No alto da montanha teve então lugar a cerimônia da inauguração da estátua de Cristo. Vários oradores se fizeram ouvir, exaltando a figura do Messias, que se sacrificou pela humanidade.
Houve inicialmente a bênção do monumento, cerimônia em que oficiou o cardeal D. Leme, seguindo-se a missa solene, celebrada por D. Aloisio Masella, nuncio apostólico. Seguiram-se os discursos eloquentes do arcebispo D. João Becker, arcebispo de Porto Alegre; Dr. Pandiá Calogeras, professor Fernando Magalhães, da Universidade do Rio de Janeiro. À última hora, continuava a solenidade, fazendo-se ouvir os oradores do programa. D. Sebastião Leme leu na cerimônia uma bula declarando enthronisada a imagem de Cristo no Brasil." ]
A Noite, 12 de outubro de 1931.
Rondel do PAN
Quando pensava que tudo seriam flores...
Quando pensava que tudo seriam flores
Vem você e me joga um balde de dissabores
Quando pensei que o teu amor enfim amadureceu
Você se afasta e me diz que ainda não viveu
Minha vida tão ferida pensara renovasse em cores
Esperava pousar e descansar da alma suas dores
Quando pensava que tudo seriam flores
Vem você e me joga um balde de dissabores...
Busquei desfolhar por algum tempo o bem-me-quer
Já sem esperança joguei-me num jardim de rancores
Já não te encontrava dentro de mim num canto qualquer
Quando pensava que tudo seriam flores...
Vem você e me joga um balde de dissabores
Quando pensei que o teu amor enfim amadureceu
Você se afasta e me diz que ainda não viveu
Minha vida tão ferida pensara renovasse em cores
Esperava pousar e descansar da alma suas dores
Quando pensava que tudo seriam flores
Vem você e me joga um balde de dissabores...
Busquei desfolhar por algum tempo o bem-me-quer
Já sem esperança joguei-me num jardim de rancores
Já não te encontrava dentro de mim num canto qualquer
Quando pensava que tudo seriam flores...
Nel Santos
Crescendo
São Paulo : Estudos feitos pela prefeitura paulista mostram que um em cada seis paulistanos vive hoje em favela.
400 mil famílias, entre 1,6 milhão e 2 milhões de pessoas, ocupam um território de 30 quilômetros quadrados de barracos, em 1.538 ocupações.
Há quatro anos, 290 mil famílias, ou 1,3 milhão de habitantes, viviam nessa situação na capital.
Há 75 anos
O redator-secretário do “jornal das multidões”, Paulo Sarasate, fez uma matéria do que viu e observou no campo de concentração do Ipú. No que se refere à alimentação dos concentrados, são mortos diariamente vinte bois e consumidos 40 quilos de farinha. À entrada do campo, cada flagelado é registrado na secção cadastral e depois enviados a secção vacinação, a que todos são obrigados sem qualquer exceção. Sendo que nenhum flagelado pode ficar inativo um só dia. Dentre os serviços já feitos por eles, destacam-se a fabricação de telhas e tijolos para os prédios dos Correios e Telégrafos e o calçamento de várias ruas do Ipú.
Nota da Redação: Os campos de concentração no ceará surgem com a Seca de 1932. O campo de concentração do Ipú foi inaugurado em 26 de abril de 1932, pelo tenente Floriano Machado. Ficando localizado em um grande terreno de propriedade de Souto Maior, mas que foi cedido ao governo. Inicialmente, ele abrigou 1.600 pessoas, e no momento da visita de Paulo Sarasate constava de 9.012 pessoas.
Publicado pelo Jornal das Multidões, CE
Nota da Redação: Os campos de concentração no ceará surgem com a Seca de 1932. O campo de concentração do Ipú foi inaugurado em 26 de abril de 1932, pelo tenente Floriano Machado. Ficando localizado em um grande terreno de propriedade de Souto Maior, mas que foi cedido ao governo. Inicialmente, ele abrigou 1.600 pessoas, e no momento da visita de Paulo Sarasate constava de 9.012 pessoas.
Publicado pelo Jornal das Multidões, CE
Nas prateleiras
A Metamorfose
Franz Kafka
Publicada pela primeira vez em outubro de 1915, na revista Die weissen Blatter(“As folhas brancas”), pela Editora Kurt Wolf em Leipzig, “A Metamorfose” é um dos trabalhos de Franz Kafka mais cultuados por várias gerações de leitores.
Aliás, toda obra de Kafka, judeu-tcheco, de língua alemã, é motivo de admiração para muitos escritores das mais diversas nacionalidades.
O autor nos coloca, enquanto leitores, nos estertores da existência ao narrar a história de Gregor Samsa que ao acordar, certa manhã, descobre-se transmutado num inseto indescritível
Franz Kafka
Publicada pela primeira vez em outubro de 1915, na revista Die weissen Blatter(“As folhas brancas”), pela Editora Kurt Wolf em Leipzig, “A Metamorfose” é um dos trabalhos de Franz Kafka mais cultuados por várias gerações de leitores.
Aliás, toda obra de Kafka, judeu-tcheco, de língua alemã, é motivo de admiração para muitos escritores das mais diversas nacionalidades.
O autor nos coloca, enquanto leitores, nos estertores da existência ao narrar a história de Gregor Samsa que ao acordar, certa manhã, descobre-se transmutado num inseto indescritível
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